लखनऊ, । हिन्दी दिवस के अवसर पर उत्तर प्रदेश प्रेस क्लब, कैसरबाग, लखनऊ में 24 ग्रंथों के रचनाकार, चिंतक एवं साहित्यकार डॉ. विद्यासागर उपाध्याय की दो बहुचर्चित कृतियों—‘संक्रान्ति का संहार’ एवं ‘काल यात्रा : वेद से बर्लिन तक’—का भव्य लोकार्पण हुआ। इस अवसर पर आयोजित साहित्यिक परिचर्चा में इतिहास, भारतीय ज्ञान-परंपरा, सांस्कृतिक चेतना और आधुनिक विश्व के संदर्भ में साहित्य की भूमिका पर गंभीर विमर्श हुआ। उत्तर प्रदेश प्रेस क्लब के खचाखच भरे हाल में पेशवा बाजीराव के वंशज एवं कार्यक्रम के मुख्य अतिथि श्रीमंत राजराजेश्वर प्रभाकर नारायणराव पेशवा ने कहा कि डॉ. विद्यासागर उपाध्याय ने ‘संक्रान्ति का संहार’ के माध्यम से इतिहास के उस महत्वपूर्ण अध्याय को साहित्य के केंद्र में लाने का उल्लेखनीय कार्य किया है, जिससे पेशवा परिवार और उनके पूर्वजों की गौरवशाली ऐतिहासिक परंपरा भी गहराई से जुड़ी हुई है। उन्होंने कहा कि इतिहास के किसी व्यक्तित्व या वंश का उल्लेख इतिहास-ग्रंथों में होना एक बात है, लेकिन साहित्यकार अपनी लेखनी के माध्यम से जब उन पात्रों को संवेदना, संघर्ष और म...
RO-RO (रोल ऑन-रोल ऑफ) वैगन को आरडीएसओ दवारा भारतीय रेलवे ट्रैक पर 100 किमी प्रति घंटे की गति के लिए ट्रैक अन्य कमोडिटी (टूक के अंदर लोड) के लिए डिजाइन और विकसित किया गया हैं।
रोल ऑन-रोल ऑफ वैगन संशोधित फ्लैट बीआरएन वैगन हैं। रोल ऑन-रोल ऑफ वैगनों में ख़ाली और माल्र ढुलाई दोनों ट्रकों को बीआरएन वैगन पर एक लूप के डेड-एंड पर प्रदान किए गए रैंप के माध्यम से लोड किया जाता है, इस बीआरएन वैगन पर ट्रकों के गुजरने के लिए उपयुक्त रूप से विकसित किया गया है। बीआरएन पर लोड करने से पहले, ट्रकों को एक ऊंचाई गेज (अधिकतम ऊंचाई - सड़क स्तर से 3.4 मीटर ऊपर) के नीचे तोला और पारित किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे सुरक्षित मार्ग के लिए अधिकतम चलने वाले आयामों के अनुरूप हैं। सड़क मार्ग से आवाजाही की तुलना में रोल ऑन-रोल ऑफ ट्रेन की गति काफी तेज होती है,रोल ऑन-रोल ऑफ में ल्रोडिंग / अनलोडिंग का टर्मिनल समय सिर्फ 15 से 20 मिनट है तथा दुर्घटनाओं का कोई जोखिम नहीं है. ट्रकों को सफ़र के दौरान कोई नुकसान नहीं होता, ट्रक सड़कों पर नहीं चल रहे हैं इसीलिए प्रदुषण कम होता है और टोल टैक्स आदि का कोई झंझट नहीं है।
रोल ऑन-रोल ऑफ वैगन के ट्रेन फॉर्मेशन मेँ पाँच सेट होते हैं (एक पूरी ट्रेन बनाने वाले रेलवे वाहनों का एक सेट)। प्रत्येक कंसिस्ट में दो ए-कारें दोनों खेर पर और सात बी कारें दो ए कारों के बीच मध्यवर्ती स्थिति में होती हैं। ए-कार और बीकार की वहन क्षमता क्रमशः 62 टन और 64 टन होती है।
रोल ऑन-रोल ऑफ वैगन की गति क्षमता का निर्धारण करने के लिए परीक्षण निदेशालय, आरडीएसओ द्वारा दोलन परीक्षण किए जाने हैं। इन विस्तृत दोलन परीक्षणों में तीन अलग-अलग स्थितियां शामित्र हैं - यानी आर-ओ आर-ओ वैगन खाली स्थिति में, रोल ऑन-रोल ऑफ वैगन खाली ट्रक के साथ तथा रोल ऑन-रोल ऑफ वैगन भरी हुई ट्रक के साथ अलग-अलग गति पर परीक्षण किये गए। वैगन पर लदी वस्तु की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ये परीक्षण अपरिहार्य हैं (बिना नुकसान के गंतव्य तक पहुंचने के लिए) और वैगनों की स्वीकृति के लिए लागू परीक्षण डेटा को 'स्थायी मानदंड समिति की तीसरी रिपोर्ट' में निर्धारित मानदंडों और सीमाओं के अनुसार संकल्रित और मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
ये दोलन परीक्षण 19 अप्रैल 2022 को उत्तर मध्य रेलवे के महोबा-खजुराहों खंड पर शुरू किए गए थे और 6 मई 2022 तक पूरा होने की उम्मीद है। आरडीएसओ परीक्षण टीम में श्री शिशिर कांत मिश्रा/निदेशक, श्री शैलेश सिंह/सहायक अनुसंधान अभियंता और परीक्षण निदेशालय के कर्मचारी श्री रूपेश कोहली/कार्यकारी निदेशक के सक्षम मार्गदर्शन मैं परीक्षण किया गया। इन परीक्षणों के परिणामों के आधार पर भारतीय रेलवे ट्रैक पर रोल ऑन-रोल ऑफ वैगन के संचालन के लिए आरडीएसओ द्वारा अंतरिम गति प्रमाणपत्र जारी किया जाएगा। उम्मीद है कि भारतीय रेलवे को जल्द ही परिवहन के लिए ये नए रोलिंग स्टॉक मिल जाएंगे।
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